ÖPNV

"KREISBUS – der Bringer!": Der Landkreis gibt dem ÖPNV-Angebot im Regionalbusverkehr weiteren Schwung, mit einheitlichem Design und verbessertem Angebot.

Das Zukunftsprojekt Regional-Stadtbahn Neckar-Alb schafft ein verbundenes, dicht getaktetes und modernes Schienennetz für die ganze Region. Zum Modul 1 der Regional-Stadtbahn gehören die Ammertalbahn (Tübingen – Herrenberg) und die Ermstalbahn (Bad Urach – Reutlingen – Tübingen), mit elektrifizierten Strecken und zweigleisigem Ausbau.

Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau (naldo)

Zweckverband ÖPNV im Ammertal (ZÖA)

Zweckverband Schönbuchbahn

Der Landkreis setzt sich für schnelle und gut ausgebaute Verbindungen im Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ein. Dazu gehören die Nahverkehrsplanung, Verkehrsprojekte, das Kreisbus-Netz und Bahnstrecken.

Ziele und Rahmenvorgaben für die Gestaltung des ÖPNV setzt der vom Kreistag 2012 verabschiedete Nahverkehrsplan, der 2015 fortgeschrieben wurde.
Hauptaufgabe des Landratsamts ist die Planung des Regionalbusverkehrs, der die Gemeinden und Städte im Landkreis Tübingen und den Nachbarkreisen miteinander verbindet. Neben der Linienführung und dem Fahrplanangebot spielt die Verknüpfung von Bussen und Bahnen eine zentrale Rolle. Die Konzeption "KREISBUS - Der Bringer!" bringt ab September 2022 weitere Verbesserungen im Regionalbusverkehr.

Beim Schienenverkehr setzt sich der Landkreis nicht nur für eine gute Verbindung durch das Land, dem Hauptaufgabenträger, ein, sondern wird auch selbst aktiv: Gemeinsam mit dem Landkreis Böblingen betreibt er die Ammertalbahn zwischen Tübingen und Herrenberg und die Schönbuchbahn zwischen Dettenhausen und Böblingen. Durch attraktive Taktfahrpläne, die Herstellung günstiger Anschlüsse an die S-Bahn Richtung Stuttgart sowie den Einsatz moderner und schneller Fahrzeuge ist es gelungen, die Fahrgastzahlen auf beiden Strecken kontinuierlich zu steigern.

Das große Projekt Regional-Stadtbahn hat zum Ziel, den Schienenverkehr in der Region Neckar-Alb zu einem regelmäßig getakteten Netz mit elektrisch betriebenen, modernen Fahrzeugen, erweiterten Verbindungen und Haltepunkten auszubauen. Die Regional-Stadtbahn erschließt künftig ein weites Einzugsgebiet, mit Anschlüssen auch an die überregionalen ÖPNV-Angebote, und trägt so dazu bei, den motorisierten Individualverkehr zu verringern. Projektpartner des gemeinsamen Zweckverbands Regional-Stadtbahn Neckar-Alb sind die Landkreise Tübingen, Reutlingen und Zollernalb, die Städte Tübingen und Reutlingen und der Regionalverband Neckar-Alb.

Seit dem 1. Januar 2002 besteht der Verkehrverbund Neckar-Alb-Donau (NALDO), ein Zusammenschluss der Landkreise Reutlingen, Sigmaringen, Tübingen und des Zollernalbkreises sowie der Verkehrsunternehmen der Region. Im NALDO-Verbundgebiet gibt es ein gemeinsames Tarifsystem. Der große Vorteil für die Fahrgäste: man benötigt nur einen einzigen Fahrschein, selbst wenn man auf einer Tour mit mehreren Verkehrsunternehmen unterwegs ist.

Wenn Ihnen im Bus oder in der Ammertalbahn etwas positiv oder negativ auffällt, lassen Sie es uns ruhig wissen: Mit unserem Qualitätssicherungssystem erreichen Sie gleichzeitig das Verkehrsunternehmen und das Landratsamt.

Der vom Kreistag beschlossene Nahverkehrsplan 2012 löste den ersten Nahverkehrsplan aus dem Jahr 1998 ab. Zwischenzeitlich wurde der Nahverkehrsplan zwei Mal fortgeschrieben: Mit Beschluss des Kreistags in den Sitzungen am 17.06.2015 und am 13.10.2021.